El primer rediseño del BMW Serie 5 partió en 2004, y hoy esta renovación estética continua en el modelo diseñado por Chris Bangla. Tras 3 años desde el lanzamiento de la nueva línea hoy nos toca probar por primera vez este modelo.
BMW ha hecho para esta última actualización del Serie 5 un casi insignificante cambio de "look". En la carrocería hay muy pocas modificaciones, Hay cambios en la parilla, parachoques delantero, las luces ahora funcionan con LEDs en los intermitentes, hay una nueva tapa del maletero y un rediseño de serie de las llantas. En el interior, ha variado la forma del tablero y algunos detalles en las terminaciones en general.
El modelo que nos facilitó en esta oportunidad Williamson Balfour Motors (WBM) es el 530i V6 con motor de 272 CV, a priori un vehículo ideal para desenvolverse en casi todas circunstancia y que destaca por su gran maniobrabilidad y calidad de acabados.
ELEGANCIA Y SOBRIEDAD
En su interior lo primero que llama la atención es la calidad de los materiales empleados. El cuero, la madera, los mandos y los plásticos son de primera calidad y transmiten una indiscutible atmósfera de auto de lujo.
El tablero del 530i rebosa elegancia, sobriedad y comodidad. El diseño de éste acerca los mandos al conductor para limitar al máximo los movimientos y consigue no dar la sensación de encontrarnos encajonados en las plazas delanteras. En el puesto de conducción hay espacio bastante para que una persona alta no tenga problemas ni de espacio para las piernas ni de altura. Detrás tiene el espacio normal en un sedán de este tamaño.
Los asientos de cuero negro tienen un relleno blando y un contorno que se adapta perfectamente al cuerpo. Son muy cómodos por la sujeción lateral que dan.
Tienen múltiples regulaciones que ayudan a que cada conductor encuentre la postura perfecta. Tiene un maletero de 520 litros de capacidad, con una entrada a ancha y una superficie plana.
El cuadro de mandos está formado por dos grandes esferas y una pequeña pantalla digital, una configuración sobria pero práctica, con una buena lectura.
Pero lo que más miradas acapara es la gran pantalla multifunción mandada por una "ruleta" situada tras la palanca de cambio, denominada "iDrive". Desde aquí controlaremos el equipo de audio, la configuración del aire acondicionado, el navegador, teléfono, los mantenimientos del vehículo, etc.
Su manejo es similar al "mouse" de computador, con el objetivo de simplificar el acceso a la cada vez mayor multitud de funciones en el auto. El problema es que el sistema es complicado de manejar, puede distraer la atención del conductor y requiere bastante tiempo para familiarizarse.
Aprovechar todas las posibilidades de este mando requiere estudiar bien el manual y practicar mucho, pero para las funciones que se realizan normalmente al conducir no hace falta. Abajo de la consola central hay ocho botones programables a los que se puede asignar una función de la radio o del navegador. Muy práctico si se aprende a utilizar bien.
Exteriormente este nuevo Serie 5 presenta una estética más deportiva en este nuevo facelift, eso si mantiene ese aspecto robusto y líneas redondeadas. Sin embargo, hoy destacan más su aire agresivo en el frontal y en la saga.
|
